Qué habrá al final de esa carretera? ¿Y detrás de esa curva? ¿Y allí arriba? Tú pones la curiosidad, la NC750X hace el resto. La NC750X tiene un diseño compacto y resistente, junto con nuevas prestaciones que te permitirán explorar el mundo con comodidad y estilo.
Colores disponibles:
68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)
40,3 kW (55 cv) / 6.250 rpm (95/1/EC)
220 Kg
14,1 L
FRENO POSTERIOR DISCO DE 220 MM NISSIN
ESPACIO DE ALMACENAMIENTO
CAJA DE 6 CAMBIOS CONTROLADA A TRAVÉS DE BOTONES
LUZ LED MULTIFOCAL
SELECCIÓN CAJA AUTOMÁTICA O MANUAL POR BOTÓN
TANQUE DE COMBUSTIBLE BAJO EL ASIENTO
CONTROL DE TORQUE HSTC DESCONECTABLE
Utiliza el mouse para rotar la imagen
|
MOTOR |
|
|
Tipo de motor |
4 tiempos, bicilíndrico paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida |
|
Cilindrada |
745cc |
|
Potencia máxima |
40,3 kW (55 cv) / 6.250 rpm (95/1/EC) |
|
Torque máximo |
68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC) |
|
Sistema de alimentación |
Inyección Electrónica |
|
Arranque |
Eléctrico |
|
Transmisión |
6 velocidades DCT: Transmisión de doble embrague de 6 velocidades |
|
Consumo de gasolina |
108 (km/ gl) |
|
CHASIS, DIMENSIONES Y PESO |
|
|
Largo x ancho x altura |
2230 x 930 x 1475 |
|
Altura de asiento |
830 mm |
|
Distancia entre ejes |
1535 mm |
|
Peso en orden de marcha |
220 Kg |
|
Tanque de combustible |
14,1 L |
|
RUEDAS, SUSPENSIÓN Y FRENOS |
|
|
Frenos delanteros |
1 disco lobulado Ø 320 mm, pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico |
|
Frenos posteriores |
1 disco lobulado Ø 240 mm, pinza de pistón simple de accionamiento hidráulico, ABS |
|
Neumáticos (del./tras.) |
120/70-17, 160/60-17 |
|
Suspensión delantera |
Horquilla telescópica Ø 41 mm, 153,5 mm de recorrido |
|
Suspensión posterior |
Amortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link, basculante de acero con 150 mm de recorrido |
La Africa Twin es la compañera perfecta que irá contigo a todas partes, ya sea en la ciudad o en el campo. Cuenta con un acelerador electrónico que está equipado con 5 modos de conducción. La potente CRF1100 está lista cuando tú lo estás.
En 1992 Honda lanzó una revolucionaria moto siendo una especie de combinación de modelos anteriores, esta era y es actualmente la Honda XR 650L. 26 años después, la 650L luce exactamente igual solo con algunas modificaciones pequeñas. De este modo, la legendaria 650 off-road de Honda ha sido catalogada varias veces cómo la «mejor» moto en la categoría dual-sport.